自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。
自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，它是由许多简单机械组成的复杂机械。
1915年出版的《清朝野史大观》中称:"黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。"应该指出的是，由于时代的局限等原因，书中有些观点、用语等难免与今天的认识有所不同，尤其是编者注重搜奇猎艳，个别部分不无荒诞不经之传闻的采录，并非信史。这些，读者在阅读和使用时，当有所鉴别。
1790年，法国人西夫拉克第一次制成了自行车。
广场雕塑作为公共艺术，其与公共环境及周围景物有着亲近的联系。一个城市的文明品尝，很大程度来源于它的共有空间艺术。树木、喷水池、长椅、广告牌、电话亭、街灯等，实际上也具有雕塑的审美特征，假如从更广义上讲，建筑物所展示的美丽外形与几许概括，也是集实用性与艺术性一体的特别雕塑，景象雕塑也将城市形态和都市空间加以立体地、全体地规划与艺术构成，这是新形势下对都市环境审美的必定请求。广场雕塑、建筑、公用设施都是城市建设的主要组成部分，都应从属于城市全体美学请求。
