划船广场人物景观铜雕

　　现代的船通常都有发动机，用以驱动螺旋桨，以使船前进。最初的螺旋桨为双叶桨，而现在的螺旋桨为三叶或四叶桨，动力更大。航行中的轮船由于行驶在水中，不具有足够的摩擦力，所以无法像汽车那样能迅速制动。通常船制动时关闭发动机，然后抛下沉重的铁锚，使船速减慢。紧急停船时可将发动机从进挡改为倒挡，向后的动力与前冲的惯性相抵消，使船体迅速停下来。
在公元前2900年前后，埃及人最先使用帆船。从那以后，一直到18世纪以前，帆船一直在海洋交通工具中占据统治地位。当时，许多帆船都是依靠一根桅杆张着一面帆前进。大约在距今500年前，开始出现有3～4根桅杆的多帆船，这种帆船船身坚固，不怕风浪。今天装上引擎的大轮船被广泛应用，小的帆船仍用于运动比赛、捕鱼和本地贸易中。
城市景观铜雕不单纯是一个景观,随着人们对于环境需求的不断提高,城市景观铜雕在环境关系的公共性方面的要求也逐渐提高,与此同时,随着社会的不断发展,人们对于文化的需求也发生了变化,城市景观铜雕在文化方面的要求也一天天地在提高,城市景观铜雕已经不仅仅是城市空间当中一个没有任何意义的景观,也不是一个单纯的装饰元素,其是具备一定的人文特点,文化特征和城市共同发展,共同生存的一个标志。中国的城市铜雕存在的问题不仅仅是城市规划与铜雕设计的问题，它还有诸多铜雕观念、创作水准和铜雕维护等方面的问题。城市铜雕水平的提高伴生于城市发展的不断推进，随着社会公众人文素养和审美格调的提高，更多的优秀城市铜雕将不断诞生，那些落满尘土、毫无生气的景观垃圾也将逐渐从城市中消失。
城市铜雕是艺术家的创作，更是艺术家对城市的人文领悟。城市铜雕创作的成功与否已不仅是创作者的艺术观和技法表现问题，面对越来越狭小的城市空间，城市开发进程中给自然带来的危机，人们希望通过艺术家创作不同风格的铜雕，以此平衡自身与城市随时变化的关系。同时通过公共艺术潜移默化的精神感染来提高公众的文化意识、公共意识。良好的城市形象代表了良好的公众形象，这正是城市人个体形象的综合展现。随着城市化的发展，人们生活水平的不断提高，公众对生活质量和精神文化的要求也在不断的提高。铜雕本身形式、语言、材质极为多样，并且具有极高的艺术和观赏价值，铜雕通过与城市景观的相互融合更能引起公众的关注，吸引人们的眼球，公众通过与铜雕的互动增加观赏趣味，满足公众的审美需求。